都是网红SUV，逍客凭什么卖得这么便宜！
引言我们知道，SUV的通过性可以说是响当当的，这是其他车型所不能比拟的。今天跟大家分享三款SUV，希望能为你提供一些参考。
第1款车型 逍客 15.49万~18.89万
销量概况 作为东风日产成员的逍客，销量成绩自然不错，据查证，逍客12月售出了1.76万部，排在了SUV销量榜第15名。尽管排名不算很前，不过也仍然称得上是优秀车型之一。倘若逍客继续百尺竿头，相信不久将来将会大胜而归。
外观概况 前脸设计的是非常的帅气，车身线条性感十足，开几年都不会过时。车头的设计非常的犀利别致，车头灯的话设计的也是很犀利帅气，看着很舒服。
空间概况 逍客长为4401mm，宽高分别为1837mm、1611mm,由此可见，空间绝对是逍客的强项。然而有个缺点：前排的手刹占据了太多的储物空间，这点希望在下个版本能够改进。
动力概况 逍客的动力输出为151P，配有CVT无级变速(模拟7挡)变速箱，驱动则是铝合金，
车友点评 最满意 这台车最让我满意的地方有2点：1、外观造型非常好看，不激进但也不平庸，尤其是日行灯点亮以后很有层次感。2、油耗是我最满意的，逍客在油耗上控制的确实不错，2.0L自吸发动机，搭配CVT变速箱，经典的动力组合，在油耗经济性上一直保持高水准，相比涡轮我更认可自吸，我上下班经常在市区跑，百公里综合7.5个油，自己开车也算是激进的了，油耗能维持在这个阶梯，我感觉已经很出众了。
最不满意 开了大半年了，我觉得逍客的动力偏弱，虽然2.0L自吸足够使用，但起步的时候总是不能信手拈来，每次踩大脚油门下去，都需要一点时间才能反映过来，刚开始的时候还不习惯，逐渐的才摸清楚了逍客的脾气，这也可能就是自吸+CVT的特性吧！第2款车型 宝骏510 5.08万~8.08万
车友点评
最满意 当然首先是高颜值，触感视觉效果属上乘，做工工整，接缝和毛边处理都很到位，受到很多年轻人的追捧，也是当初很吸引我的地方，即便是开着不到10万的车仍不掉身价。其次就高性价比：无论是从气味来讲还是多媒体来说都是很是实用，也没什么异味。有多功能方向盘，车机互联，车载导航，定速巡航这对于经常跑高速的人是十分实用方便的；无钥匙进入启动用车更加方便，外后视镜电动调节/折叠，ESP，胎压监测，倒车雷达影像、四轮盘式刹车，用车过程更加安全可靠，以至于现在没有倒车影像都不敢倒车；6速手动变速箱，跑起来更省油；全景天窗、8英寸的中控屏，自动恒温空调、真皮方向盘便利实用性配置，功能按钮为钢琴键按钮，更新颖美观大方适用，满足用车人的需求，增加舒适度，而且空间也十分宽敞，这个价位上来说十分可以的。倍加地方可以放三个水杯，两个手机，手扶箱空间也很大。后排座椅能放平后，后备箱就更是超大空间。虽说是1.5L，但对于我这种常在市区跑的来说，已经足够，毕竟只是代步，也不是去赛车，但这样下来油耗很是满意，想想油价又涨了，或许那天又回7元时代。
最不满意 整体来说还是好的，目前还没有通常说的各种小毛病，但也有一些瑕疵：油量显示不太可靠，刚才显示油量还很多，下一刻油表灯就亮了，有时候挺吓人，尤其是高速上。这时一般显示续航里程还有80多公里，但跑不出20公里，油量就显示完全空格。此外，车的轮毂只有4颗螺丝，虽说一定是经过验证安全的，但看看其他车至少5个，总是很不舒服。大灯也太低，调节的高度有限，光线昏暗，夜间被来车一晃，基本就盲了。再有车身轻，1200多kg，车快一点，130以上或是出隧道，遇横风，多少有点飘的感觉。
第3款车型 理想ONE 32.8万~32.8万
车友点评
最满意 首先是这辆车的空间，6座的位置比宝马X5还要大很多，后排全部独立座椅，还带电动调节的功能，让坐在后排的人有种做飞机头等舱的感觉，平时过年过节啥的载朋友倍有面子。然后就是前面的三块液晶屏我女朋友特别喜欢，副驾屏幕的影音功能真的强大，开高速的时候女朋友再也不会喊无聊了。最后一点就是省油，因为是新能源，平时上下班完全可以选择纯电模式，一个月下来可以省不少油钱。
最不满意 既然有优点那就必定有缺点，首先是因为车子很大，过一些狭小通道的时候比较心惊胆战，生怕碰着磕着了，然后就是侧方停车的时候因为车头很长很大总是把握不好。再一点就是前排主副驾驶的座椅比较硬个人感觉还没有后排的舒服。
本文总结
以上三款车型中，指导价最低的是宝骏510，逍客次之，相对最高的是理想ONE，分别是5.08万、15.49万和32.8万。值得留意的是，很多时候指导价与终端价的差距是不少的，资料显示，逍客、宝骏510、理想ONE的全国最低的落地价分别是13.19万、3.88万、32.80万。不知道你瞧中哪一款呢？